Su7: Xiaomi greift Tesla und Porsche mit eigenem Auto an
Smartphone-Hersteller 800 Kilometer Reichweite, fast 700 PS: Xiaomi greift Tesla und Porsche mit eigenem Auto an
Sollte Xiaomi die vielen Versprechen halten können, die man mit dem Su7 gibt, wäre es ein erstaunlicher Auftakt als Autohersteller.
© Xiaomi / PR
In einer aufsehenerregenden Präsentation fuhr der chinesische Xiaomi-Konzern kürzlich den Su7 vor. Su steht für "Speed Ultra" und ist der Name des ersten Elektroautos des vor allem als Smartphone-Hersteller bekannten Unternehmens. An großen Zahlen mangelt es nicht.
Auf den ersten Blick könnte es ein Porsche Taycan sein. Oder ein Tesla Model S. Doch bei genauerem Hinsehen fällt auf, dass das Su7 genannte Sportcoupé nicht zum Angebot eines etablierten Herstellers gehört, sondern der Elektroauto-Einstand des chinesischen Xiaomi-Konzerns werden soll.
Schon ab dem kommenden Jahr will man den Su7 (Su steht für "Speed Ultra") in China ausliefern. Ob und wann das Auto nach Europa kommt, ließ Xiaomi zunächst offen. Den Start macht das Basismodell, später soll eine Max-Variante folgen.
Xiaomis Elektroauto beeindruckt mit ZahlenBei der Präsentation des Wagens schmiss man erst einmal mit Zahlen um sich, die das Herz von Elektroauto-Interessenten höher schlagen lassen. Da wäre zum einen die Leistung. Der Su7 Max mit zwei Motoren und Allrad soll 673 PS leisten und in 2,78 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigen. Erst bei 265 km/h soll er ans Limit kommen.
Die Reichweite soll laut chinesischem CLTC-Standard bei rund 800 Kilometer liegen, die Kapazität des Akkus gibt Xiaomi mit 101 Kilowattstunden an. Zum Vergleich: Der Porsche Taycan setzt auf eine Batterie mit 93,4 Kilowattstunden, die Reichweite gibt der Hersteller hier mit bis zu 527 Kilometern nach CLTC-Standard an. Xiaomi müsste also fast 300 Kilometer aus 7,6 Kilowattstunden pressen, was doch reichlich ambitioniert erscheint. Hinzu kommt, dass der China-Standard CLTC die Reichweite bei niedrigeren Geschwindigkeiten ermittelt, ergo geringere Anforderungen stellt, als der in Europa gängige WLTP-Standard. Mit der Realität dürfte dieser Wert also wenig zu tun haben.
Der Xiaomi Su7 kann überdies an einer Schnellladesäule mit 800 Volt Spannung geladen werden. Das ermöglicht nicht nur punktuell sehr hohe Ladeleistungen, sondern deckt einen recht breiten Ladestandsbereich ab. Übersetzt: Der Su7 lädt nicht nur bei ganz bestimmten Restkapazitäten mit voller Kraft, sondern schafft das über einen längeren Zeitraum. So ist es möglich, innerhalb weniger Minuten signifikant Reichweite nachzulegen. Xiaomi spricht von 510 Kilometern in 15 Minuten. Auch das: Sehr ambitioniert. Zumal es äußerst potente Ladesäulen voraussetzt, die hierzulande zwar vorkommen, aber eindeutig in der Unterzahl sind.
Preisfrage bleibt bislang offenDer Standard-Su7 mit Heckantrieb kann ebenfalls beeindruckende Zahlen aufweisen. Xiaomi spricht von 299 PS Leistung, 5,28 Sekunden von 0 auf 100 km/h und einer Reichweite von 668 Kilometern. Die Kapazität der Batterie gibt der Hersteller mit 73,6 Kilowattstunden an, geladen wird mit einer 400-Volt-Architektur. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 210 km/h angegeben.
11 Bilder 12.12.2023
Abseits der reinen Fahrleistungen soll der Su7 ein Soundsystem mit 25 Lautsprechern, einen 16,1-Zoll-Touchscreen und ein 5,6 Zoll großes Head-up-Display bieten.
Über Preise wollte Firmenchef Lei Jun bei der Präsentation des Wagens noch nicht sprechen. Seinen Aussagen war lediglich zu entnehmen, dass man wohl nicht mit einem Porsche-Konkurrenten zum Spottpreis rechnen könne. Genauere Angaben würden folgen.
Quelle: Xiaomi
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