Skoda Elroq: Kompaktes E-SUV zum kleinen Preis - so fährt er sich

Für Skoda ist es der erste seiner Art: Der neue Skoda Elroq ist das erste rein elektrische Modell der tschechischen Marke im wichtigen Segment der Kompakt-SUV. Gleichzeitig setzt er als erstes Serienmodell die neue Skoda Designsprache Modern Solid um. Sie verkörpert Robustheit, eine in sich runde Form und, laut Skoda, Authentizität. Tatsächlich finden wir den Elroq bei unserer ersten Probefahrt gut gelungen: er sieht gut aus, nicht zu rund, nicht zu eckig, und steht satt auf der Straße. Irgendwie Skoda-Linien, aber neu interpretiert, neu beleuchtet, und richtig modern. Das für SUV-Modelle von Skoda typische Vieraugengesicht wurde neu interpretiert. Als erstes Serienmodell trägt der Elroq den Markenschriftzug auf der Fronthaube und dem Lenkrad. 

Größe: 4,48 Meter lang, 1,88 Meter breit.Gewicht: rund 2.000 KiloAnhängelast: 750 kg (ungebremst), 1000 kg (gebremst)Wendekreis: 9,4 MeterKofferraumvolumen: 470 bzw. 1580 LiterEnergieverbraucht lt. WLTP: 15,3 - 16,6 kW / 100 km

Das Innenleben hat Skoda neu designt: keine Anleihen mehr an die alten Skoda-Modelle, alles ist neu, reduziert, von hoher Qualität und ziemlich geräumig. Das Fahrerdisplay sitzt mittig im Armaturenbrett integriert, schön gelungen. Das zentrale Display zur Steuerung von allem ist aufs Armaturenbrett aufgesetzt. Groß genug und einfach zu bedienen. Auf Knöpfe und Schalter wurde weitgehend verzichtet. 

So, wie es sich für ein SUV seiner Größe gehört. Nicht zu bissig, ausbalanciert, aber, im dynamischsten Modus, mit entsprechender Elektrokraft. Auf den Straßen von Mallorca ging es stufenlos von Null auf Hundert (in 6 bis 8 Sekunden, je nach Motorart), da ist genügend Agilität für jedes Überholmanöver. 

Skoda bietet den Elroq mit drei Batteriegrößen und Motorisierungen an. Im Einstiegsmodell mit 125 kW beim Elroq 50. Der Elroq 85x hat – zusätzlich zum Heckmotor – einen weiteren Motor an der Vorderachse und verfügt damit über Allradantrieb. Der Elroq 85 erzielt eine maximale Reichweite von mehr als 580 Kilometern im WLTP-Zyklus. Mit Ladeleistungen von bis zu 175 kW an DC-Schnellladestationen lädt die im Elroq 85x und Elroq 85 eingesetzte Batterie in 28 Minuten von zehn auf 80 Prozent auf. Die kleineren Batterien der heckgetriebenen Versionen Elroq 50 und Elroq 60 lassen sich sogar noch schneller nachladen, nämlich in 25 Minuten oder weniger.