Fahrer-Ranking USA: Liam Lawson düpiert Formel 1, Lewis ...

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Liam Lawson schlägt bei seinem Formel-1-Comeback in Austin ein und gewinnt das MSM-Fahrerranking vor den Ferrari. Abreibung für Lewis Hamilton.

Liam Lawson - Figure 1
Foto Motorsport-Magazin.com

Florian Niedermair, Christian Menath & Markus Steinrisser21.10.2024, 19:30 Uhr

Die MSM-Redakteure Florian Niedermair, Christian Menath und Markus Steinrisser, Foto: Motorsport-Magazin.com

Die Regulären in der Formel 1 sind den Stars der Zukunft einfach nicht gewachsen. Nach gut einem Jahr an der Seitenlinie steigt Liam Lawson in Austin wieder in ein Cockpit, und fährt trotz Motorstrafe in die Punkte. Eine sensationelle Leistung, die im Fahrer-Ranking von Motorsport-Magazin.com gebührende Anerkennung findet. Franco Colapinto unter den Top-5 rundet das Bild der tollen Jungspunde ab.

Niemanden erwischt es unter den Vollzeit-Piloten so schlimm wie Lewis Hamilton. Fünf Mal hat der Mercedes-Pilot in Austin schon gewonnen, doch 2024 geriet zum Fiasko. Das vergeigte Sprint-Qualifying konnte man noch in Zusammenhang mit einer gelben Flagge setzen, den vergeigten Sprint mit einem Schaden, doch auch mit repariertem Auto kam Hamilton nicht in die Gänge.

Im Gegenteil - er crashte sich auf der zweiten Runde aus dem Rennen. George Russell hatte das zwar auch im Qualifying getan und damit teure Update-Teile vernichtet, aber immerhin rehabilitierte er sich, wenn es Punkte zu holen gab. So rettet Russell sich mit einem Schnitt von 2,90 auf den zehnten Platz. Hamilton wird mit 4,87 verrissen. Er ist Letzter und einziger, der von allen drei MSM-Redakteuren mit einer Fünf bewertet wurde. Es ist sein erster letzter Platz der Saison.

MSM gesteht nur Liam Lawson in Austin Bestnote zu

Während Hamilton einziger Fahrer mit glatter Fünf war, blieb Liam Lawson einziger Fahrer mit glatter Eins. An Charles Leclerc, Carlos Sainz und Max Verstappen hatte immer mindestens ein Redakteur etwas auszusetzen. Die Redaktions-Note hievt Lawson mit einem Gesamt-Schnitt von 1,30 auf den ersten Platz.

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Charles Leclerc gewinnt Rennen und Leser-Wertung, doch mit nur einem Sehr Gut aus der Redaktion muss er sich auch hinter Teamkollege Carlos Sainz einreihen. Franco Colapinto schafft es auf einen starken vierten Rang und lässt Max Verstappen hinter sich. An dessen grenzwertiger Defensive gegen Lando Norris schieden sich die Geister. Ist Rausdrücken fair oder nicht? Für ein Fünftel der MSM-Leser war die Antwort Nein, die Note daher eine Vier oder schlechter.

Formel 1 USA: Redaktion zweifelt am Austin-Rennen

Durchwegs zufrieden zeigten sich die MSM-Leser mit dem Rennen. Auch wenn Leclerc dem Feld davonfuhr, so war der Unterhaltungswert mit zahlreichen Kämpfen gegeben, und von Kurve 12 bis Kurve 15 hatten die auch viel mehr zu bieten als bloße DRS-Manöver. Der Schatten, der über diesem Grand Prix hängt: Die Zustände um die asphaltierten Auslaufzonen.

Lesernote Rennen: 2,03MSM-Note Rennen: 3,33Gesamtnote Rennen: 2,68Fahrerranking Austin 2024: Die MSM-Noten
P.FahrerMenathNiedermairSteinrisser1Leclerc2212Sainz2113Verstappen1224Norris3225Piastri4446Russell4337Perez5448Hülkenberg2239Lawson11110Colapinto22211Magnussen22212Gasly22213Alonso32314Tsunoda44315Stroll43416Albon44517Bottas33318Ocon44419Zhou45520Hamilton555 ………… Rennen334
F1-Fahrerranking Austin 2024: Härtefälle der Redaktion

Christian MenathPositiver Härtefall: Max VerstappenNegativer Härtefall: Lewis HamiltonMax Verstappen hat in Austin eindrucksvoll gezeigt, warum er die WM anführt: Er macht weniger Fehler als die Konkurrenz, er ist abgezockt und über seinen Speed braucht man gar nicht reden. Er zeigt die Härte, die Lando Norris vermissen lässt: Ob bei seinem Manöver am Start oder beim Verteidigen gegen Rennende. Keiner beherrscht es so gut, die Grenzen der Legalität so auszuloten. Das hat er wohl damals im WM-Kampf gegen Lewis Hamilton gelernt - damals überschritt er die Grenze noch das ein oder andere Mal. Vom WM-Kampf ist Hamilton heute meilenweit entfernt. Im Sprint noch fast auf Pole gefahren, lief das restliche Wochenende bei ihm gar nichts mehr. Es tat weh, den CotA-Spezialisten erst im Q1 und schließlich im Rennen selbstverschuldet ausscheiden zu sehen.

Florian NiedermairPositiver Härtefall: Liam LawsonNegativer Härtefall: Zhou GuanyuKann jemand bitte mal Zhou Guanyu aus der Formel 1 entfernen? Selbst wenn er Rookie wäre, wären seine Leistungen in diesem Jahr mehr als fragwürdig. Aber für einen Fahrer mit nun fast drei Jahren Erfahrung ist das einfach nur bodenlos. Austin war dabei nicht einmal das schlechteste Wochenende dieser Saison, im Sprint war er sogar vor Valtteri Bottas, im Qualifying knapp dahinter. Aber spätestens nach dem Dreher in Turn 1 war der letzte Platz mal wieder reserviert. Zum Glück müssen wir uns dieses Trauerspiel nur noch fünf Rennen ansehen. Daniel Ricciardo wurde schon aus der Formel 1 entfernt, und zwar für Liam Lawson. Der hat nur ein Wochenende gebraucht, um die Gunst der F1-Welt wieder auf seine Seite zu ziehen. Dass er von P19 aus noch zwei Punkte holen kann, das hätte wohl niemand für möglich gehalten, auch nicht bei den Racing Bulls selbst. Nur Fernando Alonso konnte er bei seinem Comeback-Wochenende nicht überzeugen.

Markus SteinrisserPositiver Härtefall: Carlos SainzNegativer Härtefall: Alex AlbonDen Ferrari-Piloten kann man schon einmal anrechnen, dass sie im Renn-Trimm unschlagbar waren. Im Quali-Trimm gab der SF-24 hier einfach nicht so viel her. Dass keiner von ihnen im Sprint gewonnen hat, liegt daran, dass sie sich selbst bekriegt haben. Dafür kann ich ihnen keine Note abziehen. Sainz gewinnt das interne Duell, weil sein Sprint-Herangehen besser war. Das ist für mich wesentlicher als Leclercs Start-Glück im GP. Alex Albon war an diesem Wochenende zum Vergessen, sobald es im Sprint-Quali ans Eingemachte ging. Selbst am Startcrash war er nicht völlig unschuldig. Spürt da wer wirklich den Druck?

Das Rennen würde ich gerne vergessen. Eigentlich war es passabel, aber diese Straf-Sch... - Gott, das hört ja gar nicht mehr auf! Bei jedem Zwischenfall müssen wir kleinlich abarbeiten: Rausgedrückt? Abseits der Strecke überholt? Track-Limits-Vergehen? Wer war außen, innen, wie weit, wie schnell, wie kontrolliert, 5 Sekunden, 10 Sekunden? Und wir müssen Racing-Richtlinien durchexerzieren, die nicht öffentlich sind und die genau nichts von dem erreicht haben, was sie sollten: Einheit ins Chaos der Ermessens-Entscheidungen bringen. Ich vermisse Kiesbetten.

Die Top-5 im MSM-Saisonranking 2024 nach Austin

Der Noten-Schnitt untermauert, wie souverän sich die Späteinsteiger Lawson, Oliver Bearman und Franco Colapinto bis jetzt geschlagen haben. Kaum Fehler bedeuten, dass alle drei auf den ersten drei Plätzen liegen. Von den Vollzeit-Piloten führt im Notenschnitt weiter Norris vor Verstappen, und Leclerc hält den Anschluss. Nach Punkten scheint Verstappen aber wie in der echten WM seinen Vorsprung erfolgreich zu verwalten. Randnotiz: Mit dem Sieg in Austin ist Lawson nur einen Punkt hinter Sergio Perez.

So funktioniert das MSM-Fahrerranking

Langjährige MSM-Leser kennen das Ranking bereits, das inzwischen bewährte System der Vorjahre geht 2024 bereits in sein sechstes Jahr. Direkt nach dem Zieleinlauf jedes Grand Prix rufen wir euch in unserem Formel-1-Liveticker zum Rennen und hier im Artikel zur Benotung aller 20 Piloten auf. Bis zum nächsten Mittag (bei abendlichen Übersee-Rennen auch länger) könnt ihr bewerten, was das Zeug hält.

Aus dem Mittelwert eurer Noten ergibt sich für jeden Fahrer eine Lesernote. Parallel zu euch benoten auch wir, die MSM-F1-Crew rund um Christian Menath, Florian Niedermair und Markus Steinrisser, ebenfalls die Leistungen aller Fahrer an dem betreffenden Wochenende. Auch aus unseren Urteilen bilden wir einen Mittelwert - die MSM-Note. Die Gesamtnote entsteht im letzten Schritt durch den Mittelwert aus User- und MSM-Note zu gleichen Teilen. Bei Gleichstand im finalen Ranking entscheidet die beste Einzelnote.

Als kleines Extra liefert jeder Redakteur seine persönlichen Härtefälle des Wochenendes, indem er wählt und erklärt, welcher Fahrer ihm besonders aufgefallen ist. Einmal im positiven und einmal im negativen Sinn. Online geht das Gesamtergebnis immer um 18:00 Uhr am Tag nach dem Rennen.

© Motorsport-Magazin

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