Formel-1-Liveticker: Red Bull laut Verstappen "nicht schnell genug"

Der Australier kam 27 Sekunden hinter seinem Teamkollegen ins Ziel. Dieser Rückstand ist natürlich zu groß. Auch er selbst stellt klar: "Das Tempo war ziemlich stark und das Auto war heute schnell."

Doch weil er gleich beim Start eine Position verlor, steckte er anschließend fest. "Ich habe etwa 60 der 72 Runden mit einer Sekunde Rückstand auf den Vordermann verbracht, und das hat mir das Leben ziemlich schwer gemacht", so Piastri.

Bei freier Fahrt habe sich der McLaren nämlich gut angefühlt. Doch davon hatte er heute eben viel zu wenig. "Ich denke, dass ich an diesem Wochenende nicht ganz auf dem Niveau von Lando war", gesteht er.

Und weil er fast permanent im Verkehr steckte, sehe das Endergebnis noch schlimmer aus.

Der Franzose wurde als Neunter "Best of the Rest", betont aber, dass er sich im Auto eigentlich gar nicht so wohlgefühlt habe. Ausgangspunkt für das gute Ergebnis sei letztendlich der Start gewesen, bei dem er zwei Positionen gewann.

"Es war ein ziemlich intensives Rennen, aber ich denke, als Team sind wir sehr froh, mit zwei Punkten nach Hause zu fahren, denn es war sehr schwierig", so Gasly, der betont, dass die Top 8 momentan "in einer anderen Liga" seien.

Teamkollege Esteban Ocon wurde derweil nur 15. und erklärt, dass es ein "schwieriges Wochenende" gewesen sei. "Ich denke, wir haben in diesem Rennen das Maximum aus unserer Seite herausgeholt", so Ocon.

"Positiv" sei, dass der Teamkollege ein gutes Wochenende gehabt habe. Aber für ihn selbst waren die Top 10 dieses Mal zu weit weg.

Der Spanier nahm heute als Zehnter zumindest noch einen Punkt mit - und mehr war laut eigener Aussage auch nicht drin. "Wahrscheinlich ist sogar ein Punkt ein bisschen zu viel für das Tempo, das wir hatten", gesteht er.

"Aber wir hatten gestern ein gutes Qualifying und sind von P7 gestartet, was uns natürlich die Möglichkeit gab, diesen Punkt zu holen", so Alonso, der aber auch klarstellt, dass Aston Martin "noch besser werden" müsse.

Denn Alpine und Haas seien in Zandvoort eigentlich "schneller als wir" gewesen, so Alonso, der "natürlich enttäuscht" über dieses Abschneiden sei. Man müsse das Auto jetzt besser versteh und brauche Updates.

... gibt es hier noch einmal im Video. Max Verstappen sagt dazu: "Ich bin einfach mein eigenes Rennen gefahren. Ich habe bestmöglich auf die Reifen aufgepasst, aber irgendwann hat sich nichts mehr gedreht und nichts mehr reagiert."

"Also ist Lando nah rangekommen. Beim ersten Mal war er nicht nah genug, aber in der nächsten Runde konnte ich nichts mehr machen. Und als er vorbei war, habe ich mich einfach auf mein Rennen fokussiert und versucht, es auf Platz zwei nach Hause zu bringen", so Verstappen.

Oder anders gesagt: Als Norris einmal vorbei war, wusste er, dass er das Rennen im Normalfall nicht mehr gewinnen würde.

Wir bleiben bei Mercedes, denn obwohl George Russell zehn Plätze weiter vorne startete, lag er im Ziel lediglich rund fünf Sekunden vor seinem Teamkollegen. "Wir hatten einfach keine Pace", berichtet er.

Nach dem Start war er noch Dritter, doch dann sei er "wie ein Stein" zurückgefallen, berichtet er und betont, dass man eigentlich erwartet hatte, "komfortabel" vor Ferrari zu sein. Doch am Ende war das Gegenteil der Fall.

"Offensichtlich haben wir etwas mit den Reifen falsch gemacht", glaubt Russell, für den auch der zweite Boxenstopp keine große Rolle spielte. Denn selbst ohne den wäre er "maximal" zwei Positionen weiter vorne gelandet.

Aktuell wisse er auf jeden Fall noch nicht, was heute schiefgelaufen sei.

Damit wieder zurück zum Sportlichen und zu Lewis Hamilton, der nach P8 erklärt, dass er heute "eine Menge Spaß" gehabt habe. "Ich denke, ich hatte die Pace, um heute in den Top 5 zu sein", so der Rekordweltmeister.

Doch wegen seines schlechten Qualifyings habe er letztendlich keine Chance auf ein solches Ergebnis gehabt. "Wenn ich zum Beispiel als Vierter gestartet wäre, hätte ich mindestens den vierten Platz erreicht", glaubt er.

Ganz vorne hätte aber auch er wohl nicht angreifen können, denn es sei "verrückt", wie schnell McLaren heute gewesen sei. Auf die Frage, wie es in Monza laufen werde, antwortet er: "Hoffentlich nicht schlechter als diese Woche ..."

Wir haben vor dem Rennen ja bereits darüber berichtet, dass Ex-Sponsor Uralkali noch immer auf das Geld von Haas wartet. Das hat zur Folge, dass das US-Team nun nicht wie geplant aus Zandvoort weiter nach Monza reisen kann.

Denn das Equipment des Teams ist so lange festgesetzt, bis das Geld bei Uralkali angekommen ist. Und das ist bislang eben noch nicht der Fall gewesen. Laut eigener Aussage hat Haas das Geld am Freitag bereits überwiesen.

Mal schauen, ob es am Montag dann bei Uralkali ankommt ...

Der Williams-Pilot glaubt, dass ein Top-10-Ergebnis möglich gewesen wäre, wenn er gestern nicht disqualifiziert worden wäre. "Ich habe das Gefühl, dass die Position von Pierre [Gasly] für uns gewesen wäre", ärgert sich Albon.

Der Franzose wurde am Ende Neunter, was für Williams laut Albon doppelt bitter ist. Denn ausgerechnet einer der direkten WM-Konkurrenten profitierte so am meisten von der Disqualifikation im Qualifying.

Positiv sei zumindest, dass das Upgrade funktioniere und das Auto in Zandvoort "stark" gewesen sei. Und auch in Monza sollte man wieder gut unterwegs sein, hofft Albon.

Schauen wir mal, ob es dort dann auch wieder zu Punkten reichen wird.

Der Spanier ist nach P5 zufrieden und erklärt, dass er nach seinem Q2-Aus am Samstag noch "etwas pessimistisch" gewesen sei. Doch heute habe sich das Auto gleich ab der ersten Runde "deutlich besser als gestern" angefühlt.

Es sei am Ende "eine wirklich gute Performance" gewesen, betont er und erinnert daran, dass er Sergio Perez sogar auf der Strecke überholen konnte, was ein Beleg dafür sei, dass das Auto gut funktioniert habe.

Auch auf seine eigene Leistung sei er "sehr stolz", betont er. Gleichzeitig sei der große Rückstand auf McLaren aber auch "deprimierend" für alle anderen, "nicht nur für Ferrari", so der Spanier.

Es liegt also noch immer etwas Arbeit vor der Scuderia.

Der Deutsche hielt sich lange in den Top 10, am Ende gingen ihm aber die Reifen ein. Bei ServusTV erklärt er: "Dieses Wochenende war eine schwere Geburt. Es wollte einfach irgendwie nicht laufen."

"Die ganzen Trainings waren irgendwie alle Mist und da ging nichts zusammen. Quali und Rennen waren dann ordentlich. Ich habe das Beste daraus gemacht, bin gefahren, was geht", versichert er.

"Aber ich glaube, heute waren wir von der Strategie ein bisschen zu aggressiv, haben den ersten Stopp sehr, sehr früh gesetzt. Wie eigentlich auch schon ein bisschen in Spa und in Ungarn auch", erinnert er.

"Ich meine, es gibt jedes Mal Gründe, aber wir müssen das schon noch ein bisschen analysieren, weil es ist mittlerweile so ein kleiner Trend da, dass wir dann vorübergehend gut aussehen, aber das dann hinten heraus nicht halten können", so Hülkenberg.

Von P4 gestartet, am Ende aber nur P7 und P8 für Mercedes. "Da haben wir total ins Klo gegriffen. Das Auto war überhaupt nie an einem guten Platz", nimmt Teamchef Toto Wolff seine Fahrer in Schutz.

"Man kann nicht von einem Spa-Wochenende vor drei Wochen Erster und Zweiter werden und dann plötzlich Siebter und Achter. Also da muss man auch die Fahrer schützen", stellt er klar.

"Ich glaube, wir sind in eine falsche Richtung abgebogen mit dem, was wir am Auto mechanisch und aerodynamisch gemacht haben und das werden wir jetzt analysieren die Woche", kündigt er an.

Den zweiten Boxenstopp habe man am Ende eingelegt, "weil bei beiden der Reifen so abgebaut hat, dass wir sowieso überholt geworden wären. Also an diesem Wochenende gibt es nicht viel Positives", winkt Wolff ab.

Das verrät Helmut Marko bei ServusTV. "Wir konnten das Tempo in keiner Weise gehen. Wir hatten einen wesentlich höheren Reifenverschleiß. Und ich glaube im Nachhinein war die technische Konfiguration, die wir bei Max gewählt haben, vielleicht fürs Qualifying gut, aber ganz sicher nicht fürs Rennen", so der Österreicher.

"Generell eine deutliche Überlegenheit von McLaren, unterstrichen mit der schnellsten Runde ohne DRS noch in der allerletzten Runde, mit 1:13.8. Von so einer Zeit können wir nur träumen", gesteht Marko.

Sein Fazit daher: "Wir müssen einiges an Aufgaben erledigen, denn dieser Vorsprung mit 70 oder 72 Punkten, der reicht nicht, wenn noch neun Rennen ausstehen." In der Tat liegt Verstappen in der WM "nur noch" 70 Punkte vor Norris.

Doch Marko betont auch, dass die McLaren-Überlegenheit "zum Teil streckenspezifisch" gewesen sei. "Zum Teil war es auch die relativ niedrige Temperatur", so Marko, der letztendlich aber gesteht: "Heute sind wir ganz klar und ganz fair geschlagen worden, in einem Ausmaß, das auch alarmierend ist."

Obwohl Lando Norris im Ziel einen gewaltigen Vorsprung hatte, betont Zak Brown bei Sky ganz cool: "Wir wussten das ganze Wochenende über, dass wir schnell sind, daher bin ich nicht schockiert über die Größe des Vorsprungs."

Vielmehr sei er "nur angenehm überrascht", so Brown. "Lando hat das Rennen eindeutig kontrolliert", lobt er und erklärt: "Die Upgrades haben eindeutig funktioniert, aber wir müssen mit den Füßen auf dem Boden bleiben."

Denn in der Formel 1 gehe es sehr eng zu, "und wir dürfen nicht davon ausgehen, dass sich das jedes Wochenende wiederholt", warnt er. Heißt: In Monza könnte es schon wieder ganz anders aussehen.

Ein Ferrari-Podium hatte heute wohl nicht jeder auf dem Zettel. Charles Leclerc selbst bestätigt, dass auch er "sehr überrascht" sei. "Ich bin nicht oft mit P3 zufrieden", betont der Monegasse.

"Aber mit dem heutigen Rennen können wir mit der Arbeit, die wir an einem schwierigen Wochenende für das Team geleistet haben, sehr zufrieden sein", so Leclerc.

Er erinnert: "Wir hatten vom Freitag bis zum Rennen zu kämpfen. Im Rennen haben wir mehr Pace gefunden und eine perfekte Strategie umgesetzt. Wir haben zwei unserer Konkurrenten undercuttet und es dann geschafft, sie hinter uns zu halten."

"Ein wirklich starkes Rennen für das Team", freut er sich und betont: "Ich hätte nie gedacht, dass ich nach einem so schwierigen Wochenende für das Team auf dem Podium stehen würde."

Auch dieses Mal habt ihr bei uns wieder die Möglichkeit, die Fahrer für ihre Leistung am Wochenende zu bewerten. Wer waren eurer Meinung nach die besten Fahrer in Zandvoort? Jetzt abstimmen!

Zum offiziellen Fahrer des Tages wurde übrigens Sieger Lando Norris gewählt. Aber bei uns fällt das Ergebnis manchmal auch anders aus ...