Formel-1-Liveticker: Das dritte Training in Baku jetzt live!

Valtteri Bottas könnte das Rennen um den letzten Platz in der Formel-1-Startaufstellung für die nächste Saison noch für sich entscheiden. Saubers Alessandro Alunni Bravi sagt, der zehnfache Grand-Prix-Sieger stehe "ganz oben auf der Liste" für ein Cockpit im Jahr 2025.

"Wir werten alle Optionen aus, um zu sehen, was die beste Balance zwischen kurzfristiger Erfahrung und mittel- und langfristigem, vielleicht jungem Talent ist. Es gibt potenzielle Kandidaten auf beiden Seiten. Valtteri ist ein starker Fahrer für unser Team. Wir kennen ihn sehr gut", erklärt er.

Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!

In FT3 war er eben zwar "nur" Zweiter, doch im Qualifying ist Charles Leclerc in Baku seit 2021 ungeschlagen. Rechnet man den Sprint im Vorjahr dazu, stand er hier zuletzt viermal in Folge auf Pole.

Sagen wir mal so: Ich würde mein Geld bei dieser Bilanz nachher auf jeden Fall nicht gegen ihn setzen ...

... in FT3 gibt es hier noch einmal im Video. Wir drücken die Daumen, dass Haas sein Auto rechtzeitig zum Qualifying reparieren kann. In zwei Stunden beginnt ja bereits Q1.

Unklar ist die Lage auch bei Alpine, wo Ocon gleich zu Beginn der Session ausgerollt ist. Womöglich muss hier erneut der Motor getauscht werden. Das ist aber noch nicht offiziell bestätigt.

Für den Chinesen wird das Qualifying gleich keine Rolle spielen, er muss morgen sowieso als Letzter starten. Er hat nämlich an diesem Wochenende jeweils seine dritte Batterie und Steuerelektronik bekommen. Erlaubt sind lediglich zwei in der gesamten Saison.

Durch die Motorenstrafe fällt er auf den letzten Startplatz zurück. Wobei böse Zungen nach den vergangenen Rennen sagen würden, dass er da vermutlich sowieso gelandet wäre ...

Das Qualifying könnte nachher ein Glücksspiel werden. Womöglich geht es nämlich nicht unbedingt darum, wer der schnellste Fahrer ist - sondern wer seine Zeit zum richtigen Zeitpunkt setzt.

Denn in den drei Trainingssessions haben wir gestern und heute insgesamt fünf rote Flaggen gesehen. Dazu kamen zahlreiche Gelbphasen, die wir gar nicht alle zählen konnten.

Und logischerweise bringt den Fahrer auch die bis dahin schnellste Runde nichts, wenn man sie wegen einer gelben oder roten Flagge dann nicht mit Vollgas beenden kann.

Das übliche Risiko auf einem Stadtkurs eben.

Der Mexikaner stand Carlos Sainz eben in FT3 im Weg, und die Rennkommissare haben eine Untersuchung eingeleitet. Dürfte auf eine Verwarnung rauslaufen, denn gestern gab es bereits einen ganz ähnlichen Zwischenfall.

Kurioserweise war es da Sainz selbst, der umgekehrt Perez im Weg stand. Und dafür gab es eben eine Verwarnung, weshalb wir hier ein ähnliches Urteil erwarten.

In zehn Minuten beginnt dann auch das dritte Training in Baku. Damit verlagern wir das Geschehen jetzt erst einmal in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende von FT3 geht es an dieser Stelle ganz normal weiter.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 an diesem Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!

Sportlich läuft es bei Alpine nicht rund, aber Esteban Ocon hat trotzdem Grund zur Freude an diesem Wochenende. Der Franzose fährt morgen nämlich bereits sein 150. Formel-1-Rennen.

Bei seinem Debüt 2016 in Spa war Ocon gerade einmal 19 Jahre, 11 Monate und 11 Tage alt. Aber: In der Liste der jüngsten Formel-1-Fahrer liegt er damit "nur" auf Rang 12.

Diese Piloten waren bei ihrem jeweiligen Debüt noch jünger:

Der neue Alpine-Teamchef Oliver Oakes hat eine kleine Spitze gegen seine Vorgänger losgelassen und erklärt: "Enstone ist ein ganz besonderer Ort. Ich sage es immer wieder, aber dort gibt es eine Menge Wissen."

"Es braucht nur eine wirkliche Führung und Unterstützung. Und ich denke, ich sage das jetzt, weil es auf meinen Schultern lastet, aber ich denke, es gibt jetzt eine klare Vision und eine klare Führung", so Oakes.

Mit anderen Worten: Das war zuvor nicht der Fall. "Das ist das Wichtigste, was ich mitbringen wollte: dass es jemanden gibt, der sich für das Team einsetzt und ihnen die Unterstützung und die Richtung gibt, die es braucht", betont er.

"Ich hatte das Gefühl, dass es das brauchte, dass es jemanden brauchte, der ein Rennfahrer war, der verstand, was jeder durchmachte", so Oakes. Klingt ein bisschen nach einer Abrechnung mit der vorherigen Teamführung.

Man muss sich schon viel erlauben, um von den Regelhütern der Formel 1 eine Rennsperre aufgebrummt zu bekommen. Weitere Formel-1-Videos

Sergio Perez hat den Freitag mit der zweitschnellsten Zeit hinter Charles Leclerc beendet und damit erneut bewiesen, dass mit ihm auf Stadtkursen zu rechnen ist. Doch selbst ohne den Stadtkursvorteil glaubt Teamchef Christian Horner, dass Perez zurück zu alter Form gefunden hat.

"Ich denke, Sergio hat seit der Sommerpause definitiv einen Schritt nach vorne gemacht", so Horner, "und er zeigt Anzeichen einer guten Erholung. Wenn wir das Auto verbessern, wird ihm das hoffentlich bei einigen seiner Probleme helfen."

Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!

Die Formel 1 plant aktuell, nach dem letzten Saisonrennen in Abu Dhabi einen Sprint nur für Rookies auszurichten. "Mir gefällt die Idee", sagt George Russell dazu und erklärt, ein voller Testtag für Rookies sei besser als nur ein Training.

"Ich habe immer gemischte Gefühle, wenn es um die FT1-Sitzungen für Rookies geht, denn wenn man nicht viel Erfahrung hat, sind Formel-1-Tests sehr, sehr schwierig", erklärt der Mercedes-Pilot.

"Ich erinnere mich an mein erstes FT1, das ich mit Force India in Sao Paolo absolvierte. Davor hatte ich nur zwei Formel-1-Testtage absolviert. Ich war noch nie in Sao Paolo gewesen, und es fühlte sich so an, als würde ich ins kalte Wasser geworfen."

"Aber eine Gelegenheit für Rookie-Fahrer, einen ganzen Tag lang zu testen und dann direkt in ein Sprintrennen zu gehen, das ist eine gute Idee, denke ich", so Russell.

Weil sich Sportdirektor Jonathan Wheatley in Richtung Audi verabschiedet, wird es bei Red Bull kleinere Umstrukturierungen geben. Das hat Teamchef Christian Horner im Rahmen des Baku-Wochenendes verraten.

"Jonathan hat zunächst als Teammanager und dann als Sportdirektor bei uns großartige Arbeit geleistet. Er hat uns in den letzten 19 Jahren beziehungsweise in der 20. Saison auf unserem Weg begleitet", so Horner.

"Wir sind sehr dankbar für das, was er getan hat, und für die Anstrengungen, die er in dieser Zeit unternommen hat", betont er und ergänzt: "Wir wünschen ihm viel Glück für die Zukunft."

Zudem erklärt er: "Das wiederum ermöglicht eine Weiterentwicklung innerhalb unserer eigenen Organisation. Und wir werden in Kürze die Struktur bekanntgeben, die die Nachfolge von Jonathan, der zu Audi wechselt, regeln wird."