Formel-1-Liveticker: Das erste Training in Austin jetzt live!

Ferrari hat eben angekündigt, dass Oliver Bearman in Mexiko das erste Training für die Scuderia fahren wird. Das Problem an der Sache: Zuvor hatte ihn bereits Haas für FT1 in Mexiko bestätigt!

Und beide Autos gleichzeitig kann Bearman schlecht fahren. Wir haken da natürlich mal nach ...

Apropos Ricciardo-Abschied: Racing-Bulls-Geschäftsführer Peter Bayer sagt, dass der seltsame Nicht-Abschied des Australiers in Singapur auf eigenen Wunsch des Australiers so abgelaufen ist.

Ricciardo war in Singapur sein vorerst letztes Formel-1-Rennen gefahren, was aber erst nach dem Rennen kommuniziert wurde - trotzdem war sein Abschied im Vorfeld ein offenes Geheimnis.

Bayer betont bei Sky, dass Ricciardo in Singapur keinen großen Abschied wollte. "Wir haben Mittwoch vor dem Rennen noch einmal mit ihm gesprochen, und er meinte: 'Nein, lasst uns mal den Ball flachhalten'", sagt er.

Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!

Das war es dann auch mit der PK. Am Ende gab es zumindest doch noch ein paar andere kleine Themen, zum Beispiel den Abschied von Daniel Ricciardo oder die Zukunft von McLaren-Junior Gabriel Bortoleto.

In 1,5 Stunden geht es dann weiter auf der Strecke, dann steht das Sprint-Qualifying an.

Zuletzt wurden ja von Red-Bull-Seite einige Spitzen in Richtung McLaren gefeuert. Helmut Marko zweifelte zum Beispiel die mentale Stärke von Lando Norris an und Max Verstappen erklärte, Oscar Piastri sei zu gut für einen Nummer-2-Fahrer.

Zak Brown erklärt in diesem Zusammenhang, dass Norris so etwas nicht an sich heranlasse. Er lasse sich von solchen Aussagen nicht ablenken.

Oakes und Mekies sind heute nur Beiwerk, bislang gingen alle Fragen in der offenen Runde an den McLaren-Boss. "Das passiert, wenn man die WM anführt", lacht dieser.

Unter anderem betont Brown noch einmal, dass es McLaren nicht darum gehe, eine weitere Verwendung der Vorrichtung am Red Bull zu verhindern.

Vielmehr gehe es darum, zu klären, ob Red Bull diese in der Vergangenheit in einer Art verwendet habe, die gegen die Regeln verstößt.

Wie erwartet geht die erste Frage der Journalisten vor Ort direkt an Brown. Konkret geht es darum, dass ja auch McLaren selbst zuletzt wegen des "Mini-DRS" in den Fokus der FIA geraten war.

Brown betont aber, dass der Flügel zu jedem Zeitpunkt legal gewesen sei. Bei Red Bull gehe es nun darum, zu klären, ob man die Vorrichtung am Auto in einer verbotenen Art verwendet habe.

Natürlich spricht der McLaren-Boss auch noch über das große Thema in diesen Tagen. Er wiederholt aber im Prinzip nur das noch einmal, was er vorhin bereits bei Sky gesagt hat.

Er wird von den Kollegen vor Ort nachher aber sicher noch weitere Fragen zu der Angelegenheit bekommen. Denn aktuell befinden wir uns noch am Anfang der PK, wo nur Moderator Tom Clarkson die Fragen stellt.

Der McLaren-Boss macht den Anfang und spricht unter anderem über die WM-Chancen. "Lando muss eine Menge Rennen gewinnen", sagt er im Hinblick auf die Fahrer-WM, die "etwas schwierig" zu gewinnen sei.

In der Konstrukteurs-WM dagegen liegt McLaren ja schon vorne. Daher erklärt Brown auch, man werde die Herangehensweise jetzt nicht ändern. Denn diese habe das Team in die aktuelle Position gebracht.

Daher gebe es keinen Grund, jetzt etwas anders zu machen.

Damit legen wir unseren Fokus jetzt erst einmal auf die Pressekonferenz der Teamchefs in Austin, die in wenigen Minuten beginnt. Folgende Teilnehmer erwarten wir heute:

Oliver Oakes (Alpine)
Laurent Mekies (Racing Bulls)
Zak Brown (McLaren)

Unter anderem wird es sicher auch noch einmal um die aktuelle Situation rund um Red Bull gehen. Die wichtigsten Aussagen gibt es dann wie gewohnt hier im Ticker.

Ein wichtiger Hinweis für all unsere Facebook-Freunde: Wir haben dort ein bisschen umgebaut und eine neue Seite an den Start gebracht, die sich ausschließlich mit der Formel 1 beschäftigt.

Wenn euch also Langstrecke, DTM und Co. nicht so sehr interessieren, seid ihr auf unserer neuen Formel-1-Seite bestens aufgehoben. Am besten hier direkt abonnieren!

Spannend: Diese Aufnahmen aus Austin zeigen, dass gerade einige FIA-Vertreter in der Red-Bull-Garage sind. Dort lassen sie sich mutmaßlich zeigen, wie die fragliche Vorrichtung am RB20 funktioniert.

Zur Erinnerung: Diese befindet sich an diesem Wochenende noch immer am Auto, weil sie nicht so ohne Weiteres ausgebaut werden kann.

Red Bull hatte ja bereits vor dem Wochenende ankündigt, dass Liam Lawson in Austin eine Gridstrafe bekommen wird. Inzwischen ist diese auch offiziell bestätigt. Er muss am Sonntag vom letzten Platz starten, weil er einen komplett neuen Antrieb bekommen hat.

Und falls ihr euch fragt, wie man gleich im ersten Saisonrennen eine Gridstrafe bekommen kann: Der Neuseeländer hat lediglich das Motorenkontingent von Vorgänger Daniel Ricciardo übernommen.

Und der war bereits am Limit angekommen.

In zehn Minuten beginnt das erste Training in Austin. Wir verlagern das Geschehen damit erst einmal in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende von FT1 geht es an dieser Stelle ganz normal weiter.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 an diesem Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!

Im Laufe eines Formel-1-Rennwochenendes gibt es jedes Mal zahlreiche spannende Interviews bei den britischen Kollegen von Sky, die diese in Auszügen teilweise auch kostenlos auf ihren Kanälen in den sozialen Medien veröffentlichen.

Das Problem: In Deutschland oder Österreich sind diese Videos wegen des sogenannten Geo-Blocking nicht abrufbar. Wir verraten euch jetzt aber, wie ihr die Aussagen von Max Verstappen, Lewis Hamilton und Co. trotzdem sehen könnt.

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