Formel 1 heute LIVE in Austin: Alle F1-News zu Sprint-Qualifying ...

Formel 1 heute LIVE: Es ist endlich wieder Sprint-Zeit! Nur ein Training bei Update-Party in Austin. Dann folgt das Sprint-Qualifying. Alle News im Liveticker.

Markus Steinrisser18.10.2024, 21:41 Uhr

Der Red Bull RB20 ist heute bei der Formel 1 in Austin Gesprächsthema Nummer 1, Foto: LAT Images+++ Formel 1 Austin - 1. Training - Bericht +++Das Sauber-Update in Austin, Foto: Motorsport-Magazin.com22:19 UhrAustin-Updates: Sauber

Wie schon beim letzten Update-Paket von Silverstone wurde auch das Austin-Paket am zeitlichen Limit gefertigt. Nur für Valtteri Bottas sind hier daher genügend Teile da. Der vordere Bereich des Autos steht im Fokus: Ein komplett neuer Frontflügel soll den Luftfluss rund um die Reifen verbessern, und wird mit neuen Verkleidungen der Vorderradaufhängung ergänzt. Am Heck wurde die Verkleidung des oberen Querlenkers geändert und soll effizienter sein. Das geschieht im Zusammenspiel mit den hinteren Bremskühlschächten.

Der neue Haas in Austin, Foto: Motorsport-Magazin.com22:09 UhrAustin-Updates: Haas

Länger ist die Liste bei Haas. Der Unterboden wurde in allen Bereichen angepasst: Tunnel, Diffusor-Geometrie, das erfordert neu angeordnete Leitelemente vorne am Einlass. Zur bestmöglichen Nutzung kommt ein neuer Edge Wing dazu. Der Undercut am Seitenkasten wird tiefer, um den Luftfluss nach hinten zu säubern. Schließlich gibt es noch größere Kühlauslässe in der Motorabdeckung, wenn nötig.

Der neue Red Bull in Austin, Foto: Motorsport-Magazin.com21:59 UhrAustin-Updates: Red Bull

Das Red-Bull-Paket ist nicht gigantisch, aber nennenswert. Der vor zwei Rennen umgebaute Unterboden erhält eine weitere Modifikation - der Edge Wing wird im hinteren Drittel stärker angestellt, was mehr Last erzeugen soll, ohne den Luftfluss zu destabilisieren. Neu gestaltet ist der Seitenkasten, aber eher im Hinblick auf die Kühlung. Er baut auf dem vorangegangenen Design für Hitzerennen (ohne die charakteristischen Wülste neben der Airbox) auf, welches in Ungarn eingeführt und bisher nur dort, in Zandvoort und in Singapur genutzt wurde. Die Geometrie wurde angepasst, um dank besserer Effizienz die Kiemen zu reduzieren.

21:51 UhrZak Brown hat in Austin nur bedingt Spaß

Gut, so wie wir diese Jungs kennen, macht es ihnen sogar sehr viel Spaß, in der Pressekonferenz noch ein bisschen das Feuer zu schüren. Nach dem Training haben übrigens FIA-Ingenieure in den Boxen die Runden gemacht und sich unter anderem von Red Bull zeigen lassen, wie man die Höhe des Unterbodens vorne, sprich des 'Bib', verstellen kann. Für Zak Brown ist das Thema sicher nicht abgeschlossen: "Ich habe noch immer Fragen."

Christian Horner hat in Austin Spaß, Foto: Motorsport-Magazin.com21:45 UhrEntspannter Christian Horner in der Pause

Bisschen Ausgleichssport. Sehr gut. Wir beobachten Christian Horner in der Sportecke des Fahrerlagers ein bisschen, dann ziehen wir weiter in Richtung Pressekonferenz. Dort spricht jetzt McLaren-Sportchef Zak Brown. Wir prognostizieren, dass sich Horner da besser in Form bringen sollte, denn ein Angriff gegen Red Bull beim Thema Parc-ferme-Regeln ist praktisch garantiert.

Der neue Mercedes in Austin, Foto: Motorsport-Magazin.com21:38 UhrAustin-Updates: Mercedes

Mit Spannung erwartet wurde der neue Mercedes-Unterboden, welcher die Fehler seines Spa-Vorfahren wiedergutmachen soll. Was ist neu? Die Hauptleitelemente vorne am Unterboden, sowie ein zusätzliches Leitelement am Edge Wing. Insgesamt wächst so der Abtrieb. Der Unterboden-Körper steht zwar nicht in der Liste, soll aber ebenfalls adaptiert worden sein. Weiters springt man auf den Trend der Überbiss-Seitenkästen auf und zieht die Oberlippe des Lufteinlasses nach vorne.

Die neue McLaren-Frontpartie in Austin, Foto: Motorsport-Magazin.com21:31 UhrAustin-Updates: McLaren

Wir wenden uns dem Thema Updates zu. Und beginnen mit McLaren. Und stellen fest: Wieder kein neuer Unterboden. Seit Miami lässt der auf sich warten. Das Team lässt durchblicken, dass noch etwas in den verbleibenden Rennen kommen wird. Was genau? Da hält man sich bedeckt. Neu ist in Austin dafür ein Frontflügel mit komplett neuer Geometrie. Von dem gibt es jedoch nur ein Exemplar, das erhält Norris. Ergänzend wurden Leitelemente an der Bremskühlung und die Verkleidung der Vorderradaufhängung geändert, um maximal vom Flügel zu profitieren. Optional ist ein neuer Beam Wing mit nur einem Element, wenn man den High-Downforce-Heckflügel mit etwas weniger Abtrieb von Beam-Wing-Seite paaren möchte.

21:22 UhrFerrari bestätigt: Oliver Bearman fährt in Mexiko Training

Bisschen Fahrer-News zwischendurch: Ferrari bestätigt soeben, dass man Oliver Bearman in Mexiko in FP1 ins Auto setzen wird, um das erste von zwei verpflichtenden Rookie-Trainings abzuleisten. Da Bearman erst zwei Grands Prix gefahren hat, ist er per Reglement noch dafür zulässig. Ob er das Auto von Leclerc oder Sainz bekommt, ist noch offen.

21:15 UhrF1-Fahrer haben keine Lust mehr auf Bonuspunkte21:05 UhrSTRAFE: Liam Lawson

Wie schon vor dem Wochenende angekündigt wird Liam Lawson am Sonntag gleich einmal von ganz hinten losfahren müssen. Das ist jetzt offiziell - FP1 begann er mit dem jeweils fünften Exemplar von Verbrennungsmotor, Turbo, MGU-H und MGU-K sowie mit der dritten Batterie und Kontroll-Elektronik. Das alles sind Übertretungen der Limits, also muss er ganz nach hinten. Charles Leclerc und Pierre Gasly wechseln außerdem noch ihre Auspuff-Systeme, bleiben aber innerhalb der Limits und damit straffrei.

Liam Lawson sitzt heute wieder in einem F1-Auto, Foto: LAT Images20:55 UhrPiastri löst Virtuelles Safety Car aus und wird verwarnt

Wir haben noch etwas Aufklärungsarbeit zu leisten. Warum kam sieben Minuten vor Schluss kurz das Virtuelle Safety Car raus? Oscar Piastri ist schuld. Er hatte sich an der Boxeneinfahrt verschätzt, war viel zu schnell, erkannte das gerade noch rechtzeitig und wich nach rechts aus, um einen Einschlag zu verhindern. Dabei nietete er aber den Poller um, der die Einfahrt markiert. Um den wegzuräumen, musste kurz das VSC ausgerufen werden. Piastri wurde für diese Fehleinschätzung mit der schwarz-weißen Flagge verwarnt.

20:45 UhrDeprimierender Sauber-Start in Austin

Sensation war das nicht gerade, was Sauber trotz Updates gerade im Training abgeliefert hat. Valtteri Bottas schafft es lediglich auf den 18. Platz, lässt nur Franco Colapinto hinter sich. Und Zhou Guanyu. Der insgesamt nur 15 Runden zusammenbrachte. Zur Halbzeit musste er in der Garage abstellen, meldete Leistungsverlust.

Formel 1 Austin - Ergebnis 1. Training20:38 UhrHaas führt im 1. Training Mittelfeld an

Das Mittelfeld ist im Training gar nicht einmal so weit weg. Kevin Magnussen als Achter fehlen nur 3 Tausendstel auf Russell. Fernando Alonso liegt 16 weitere Tausendstel dahinter. Yuki Tsunoda fehlen noch 2 Zehntel, er schafft es aber noch unter die Top-10, dicht gefolgt von Hülkenberg, Gasly und Lawson. Hier ist noch alles offen.

20:33 UhrFP1 - ZIEL

Es sind die Ferrari, die hier jetzt erst einmal den Ton angeben. Sainz' Zeit übersteht am Ende alle Attacken. Leclerc brach seinen ersten Versuch ab, erst auf seinem fünften Umlauf mit diesem Reifensatz kommt er in Schwung - dann aber bis auf 21 Tausendstel an Sainz ran. Verstappen fehlen zwei Zehntel auf die Ferrari, und er ist nur knapp vor beiden McLaren, die nicht gerade mit guter Balance auf den Quali-Sims bestachen. Immer noch sind sie vor Hamilton und Russell. Der klagt, dass im Quali-Trimm die Balance definitiv schlechter ist.

Formel 1 Austin - 1. Freies Training im Ticker - Kommentar, Zeiten, Positionen USA GP

1. Training, Sonnenschein

Carlos Sainz jr.Ferrari1

Charles LeclercFerrari   +0:00.022

Max VerstappenRed Bull   +0:00.253

Lando NorrisMcLaren   +0:00.264

Oscar PiastriMcLaren   +0:00.305

Lewis HamiltonMercedes-AMG   +0:00.366

George RussellMercedes-AMG   +0:00.497

Kevin MagnussenHaas   +0:00.498

Fernando AlonsoAston Martin   +0:00.519

Yuki TsunodaRacing Bulls   +0:00.7110

Nico HülkenbergHaas   +0:00.7611

Pierre GaslyAlpine   +0:00.7712

Liam LawsonRacing Bulls   +0:00.8413

Alexander AlbonWilliams   +0:01.0114

Lance StrollAston Martin   +0:01.0115

Sergio PérezRed Bull   +0:01.0316

Esteban OconAlpine   +0:01.2017

Valtteri BottasSauber   +0:01.4318

Franco ColapintoWilliams   +0:01.6419

Guanyu ZhouSauber   +0:03.6120

alle Positionen

1Carlos Sainz jr.

Ferrari

1:33.62Charles Leclerc

Ferrari

1:33.6

  +0:00.02

3Max Verstappen

Red Bull

1:33.8

  +0:00.25

4Lando Norris

McLaren

1:33.8

  +0:00.26

5Oscar Piastri

McLaren

1:33.9

  +0:00.30

6Lewis Hamilton

Mercedes-AMG

1:33.9

  +0:00.36

7George Russell

Mercedes-AMG

1:34.0

  +0:00.49

8Kevin Magnussen

Haas

1:34.0

  +0:00.49

9Fernando Alonso

Aston Martin

1:34.1

  +0:00.51

10Yuki Tsunoda

Racing Bulls

1:34.3

  +0:00.71

11Nico Hülkenberg

Haas

1:34.3

  +0:00.76

12Pierre Gasly

Alpine

1:34.3

  +0:00.77

13Liam Lawson

Racing Bulls

1:34.4

  +0:00.84

14Alexander Albon

Williams

1:34.6

  +0:01.01

15Lance Stroll

Aston Martin

1:34.6

  +0:01.01

16Sergio Pérez

Red Bull

1:34.6

  +0:01.03

17Esteban Ocon

Alpine

1:34.8

  +0:01.20

18Valtteri Bottas

Sauber

1:35.0

  +0:01.43

19Franco Colapinto

Williams

1:35.2

  +0:01.64

20Guanyu Zhou

Sauber

1:37.2

  +0:03.61

20:25 UhrFP1 - Ferrari übernimmt das Kommando

Innerhalb der letzten 10 Minuten kommen jetzt alle bis auf Red Bull auf den neuen Soft-Reifen. Sainz zeigt, was im Ferrari steckt, und legt mit 1:33,602 jezt vor - zweieinhalb Zehntel schneller als Verstappen. George Russell muss seinen ersten Versuch nach großem Quersteher in der ersten Kurve abbrechen. McLaren wartet noch zu. Hamilton hat nur P4 geschafft. Kurz wird die Zeitejagd von einem kaum 30 Sekunden langen Virtuellen Safety Car unterbrochen. Schon wieder Grün.

20:19 UhrFP1 - Die Formel 1 lässt sich weiter Zeit

Alex Albon taucht auf Soft-Reifen auf. Und schreibt die Runde gleich mit einem Verbremser am Ende der langen Geraden ab. Wir warten nach wie vor darauf, dass sich ein Konkurrent von Red Bull zeigt, aber der Großteil setzt weiter auf Rennvorbereitung. Erst langsam kommen sie für Reifenwechsel an die Box.

20:07 UhrFP1 - Nur Red Bull fährt früh auf Soft

So viel zur Vergleichbarkeit. Nach Setup-Änderungen sind jetzt fast alle Fahrer wieder draußen. Wieder auf den alten Hard-Reifen, damit fahren sie jetzt Longruns. Verstappens 1:33,855 ist eine einsame Soft-Zeit an der Spitze. Gut, Perez hat es auch versucht. War gerade einmal gleich schnell wie der Hard-bereifte Sainz-Ferrari. "Das Hauptproblem war das Fahrgefühl im langsamen Bereich, da begann ich deutlich mehr zu hüpfen", beschreibt Perez.

19:59 UhrFP1 - Zuwarten auf Qualifying-Simulationen?

Seit gut fünf Minuten hat sich die Mehrheit in die Garagen verzogen. Nur eine Handvoll Fahrer ist auf harten Reifen unterwegs. Halt - hier kommt Max Verstappen. Erster Mann aus dem Spitzenfeld mit neuen Soft-Reifen.

19:51 UhrFP1 - Russell dreht sich

Jetzt steht auch der zweite Mercedes nach einem Dreher im Off. Russell hat es aber weniger dramatisch getan, lediglich am Ausgang der ersten Kurve. Er lässt ein paar Autos durchfahren und kann dann wieder Fahrt aufnehmen.

19:47 UhrFP1 - Monster-Dreher für Lewis Hamilton

Jetzt braucht Lewis Hamilton erst einmal einen Boxenstopp. Und vielleicht neue Unterwäsche. Eingangs der S-Kurven im ersten Sektor verliert er auf der Bodenwelle das Heck und dreht sich quer über die Strecke und durch die asphaltierte Auslaufzone. Zum Glück ist hier viel Platz und jede Wand weg. Aber die Reifen kann er wegwerfen. "Checkt den Unterboden, und die verdammten Reifen!", funkt Hamilton. Russell wird darüber informiert, und gibt Input: "War das Kurve 4 für Lewis? Dort hatte ich nämlich etwas sehr Ähnliches. Checkt das mal."

19:44 UhrFP1 - Es wird keine Zeit verschwendet

Wir haben die ersten zehn Minuten hinter uns, und es ist viel los auf der Strecke. Jeder Fahrer hat inzwischen mindestens vier Runden hinter sich. Viele Teams haben FlowVis-Farbe drauf, um ihre neuen Teile zu evaluieren. Pierre Gasly dreht sich einmal kurz in der Haarnadel, Lewis Hamilton verliert kurz darauf ebenfalls fast dort das Heck. Die Zeiten spielen momentan noch keine Rolle. Fast alle fahren auf Hard. Nur Sauber tanzt aus der Reihe, mit Soft für Zhou und Medium für Bottas.

19:30 UhrFP1 - GRÜN

Es geht lso bei angenehmen 25 Grad Luft- und 38 Grad Streckentemperatur. Die einzigen 60 Trainingsminuten also immerhin bei idealen Bedingungen. Neuer Mann am Start ist natürlich Liam Lawson, er fährt dieses Jahr mit der Nummer 30. Musste man bei den Racing Bulls nur eine 0 an die alte Ricciardo-Nummer kleben...

19:23 UhrLIVE: Das 1. (und einzige) F1-Training aus Austin

Genug geredet, jetzt geht es auf der Strecke los. Mit Spannung erwarten wir vor allem die Updates, die zahlreich angetreten sind. Nach dem Training werden wir sie hier auch noch Team für Team durchgehen. Im unten verlinkten Sessionticker gibt es die nächsten 60 Minuten auch mit Kommentar im Minutentakt sowie mit den Positionen und Zeiten aller Fahrer.

19:19 UhrSonder-Lackierungen für Haas und McLaren

Alpine sind heute nicht die einzigen, die sich in neuem Look präsentieren. Haas hat für den Heim-GP wieder den Bald-Eagle-Look auf den Seitenkasten. McLaren bringt die aus dem Vorjahr bekannte und beliebte Chrom-Throwback-Lackierung zurück, die an den Glanz der späten 2000er und frühen 2010er erinnert.

Das Alpine-Spezial-Design in Austin, Foto: LAT Images19:10 UhrAlpine in Austin mit Sonderlackierung am Start

Zum zweiten Mal in dieser F1-Saison setzt Alpine auf eine Spezial-Lackierung mit Hollywood-Flair. Nach Deadpool-Look in Spa heißt es diesmal Indiana Jones - das nächste Videospiel der Franchise soll damit beworben werden.

19:00 UhrAustin und Track Limits: 2024 Gegensteuern angesagt

Nicht nur neu asphaltiert wurde in Austin. Wer sich noch erinnert - im Vorjahr gab es hier Ärger um Track Limits. Haas klagte an, dass mehrere Fahrer im Rennen Kurven innen hinter den Kerbs abkürzten. Dieses Jahr wird gegengesteuert. Ausgangs Kurve 9, innen in Kurve 10 und innen in Kurve 18 wurden neue Kerbs installiert. Die Asphaltstreifen innen in den Kurven 6, 13, 14 und 15 wurden auf eineinhalb Meter verschmälert. Ausgangs der Kurven 9 und 19 wurde die weiße Linie um eineinhalb Meter hinter den Kerb verschoben. In den Kurven 11, 12, 15 und 20 wurde ihre Breite verdoppelt. Das alles soll die Track-Limit-Probleme hoffentlich reduzieren.

Ohh, neuer Ashpalt, Foto: LAT Images18:50 UhrViel neuer Asphalt für die Formel 1 in Austin

Man kennt es in Austin, egal ob man MotoGP oder Formel 1 verfolgt: Die Fahrer treten nach dem Wochenende vor die Mikrofone und lassen haufenweise Beschwerden über Bodenwellen vom Stapel. 2024 hat sich der Streckenbetreiber mal wieder bemüht, gegenzusteuern. Von Eingang Kurve neun (am Ende der S-Kurven) bis Eingang Kurve 12 (Ende der langen Geraden) und vom Eingang Kurve 16 (die Vierfach-Rechts) bis Eingang Kurve 3 wurde neu asphaltiert. Außerdem wurde die Bodenwelle eingangs Kurve 12 abgetragen.

18:40 UhrDer F1-Sprint-Fahrplan für heute

In gerade einmal 50 Minuten geht es schon los. Wir unterstreichen noch einmal: Es ist ein Sprint-Wochenende. Das letzte war im Juni - also kurze Auffrischung. Nur ein Training, um 19:30 Uhr. Heute um 23:30 Uhr wird im "Sprint-Qualifying" die Pole für den Sprint (Samstag, 20:00 Uhr) ausgefahren. Nach dem Sprint öffnet sich noch einmal Parc ferme, und man darf bei Bedarf Setup ändern. Das sollte vorbeugen, dass wie im Vorjahr gleich zwei Teams sich bei der Fahrzeughöhe verschätzen und nach dem Rennen disqualifiziert werden, weil sie zu viel vom Unterboden abgehobelt haben.

Audi-F1-Boss Mattia Binotto ist wieder am Start, Foto: LAT Images18:30 UhrPronto, Mattia

Mattia Binotto ist dieses Wochenende in Austin wieder bei Sauber am Start. Bis jetzt ist der neue Audi-Sauber-Job für ihn noch nicht gerade durch Highlights aufgefüllt. Er würde sich wohl schon freuen, wenn das mit den letzten Updates hier ausstaffierte Auto von Valtteri Bottas mal wieder dem Q2-Aufstieg nahekommen würde. Ex-Ferrari-Teamchef Binotto war zuletzt ehrlich: Audi ist die größte Herausforderung der Karriere.

18:21 UhrMax Verstappens FIA-Boykott geht in Austin in die nächste Runde18:12 UhrFormel 1 schafft Bonuspunkt ab

Eine Regeländerung haben wir in Austin auch schon anzubieten. Gut, erst ab 2025, aber etwas überraschend dafür - der Bonuspunkt für die schnellste Runde wird abgeschafft. Ausgerechnet direkt im Anschluss nachdem es rund um Lando Norris und den Racing Bulls in Singapur deswegen Ärger gab. Was Diebstahl-Opfer Norris dazu zu sagen hat:

Ist der Red Bull illegal? Formel 1 schafft Bonuspunkt ab! (09:47 Min.)18:03 UhrKontroversen um Red Bull in Austin

Wer erst heute wieder auf den F1-Zug aufspringt, der hat bereits das erste Regeldrama des Wochenendes verpasst: Ein Technik-Feature am Red Bull RB20 wurde in Zweifel gezogen. Ach, wie schön, wenn es wieder einen WM-Kampf gibt, dann geht das Anschwärzen wieder los. Red Bull wehrt sich gegen die Unterstellung, man würde mit einem Feature vorne am Unterboden gegen die Parc-ferme-Regeln verstoßen.

17:53 UhrHowdy und herzlich willkommen zum USA-GP!

Guten Morgen, für jene, die ihren Tagesrhythmus bereits auf die Formel 1 ausgerichtet haben. Wir wollen doch hoffen - vier Wochen nichts los! Jetzt aber geht's in die heiße Phase dieses WM-Kampfes. Sechs Rennen verteilt auf zwei Triple-Header. Heute haufenweise Updates. Nur ein Training, dann schon dank Sprint-Format das erste Qualifying. Plus Regel-Kontroverse um Red Bull. F1 is back!

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