Formel 1 GP Kanada: Zur Startaufstellung tragen die Alfa Romeo ...

17.06.2023 / Media Stellantis

(Formel 1 Grand Prix Kanada 2023 in Montreal)  Gratulation dem Quadrifoglio zum 100. Geburtstag! Ein Glücksbringer in Form eines vierblättrigen Kleeblatts ziert seit 1923 alle Rennwagen von Alfa Romeo. Zum 100. Geburtstag des Quadrifoglio gratuliert auch das Formel-1-Team Alfa Romeo der italienischen Traditionsmarke mit einer besonderen Geste. Beim Großen Preis von Kanada am kommenden Wochenende vom 16. bis 18. Juni 2023 zeigen die Boliden von Valtteri Bottas und Zhou Guanyu bei der Startaufstellung eine spezielle Grafik: Die Motorabdeckungen der F1-Renner tragen aus diesem Anlass das vom Centro Stile Alfa Romeo entworfene Symbol in Form des vierblättrigen Kleeblatts.

Zur Startaufstellung im GP Kanada zeigt Alfa Romeo Respekt zum 100jährigen Jubiläum

Die Neu-Interpretation der Designer von Alfa Romeo respektiert die Ausstrahlung und Eleganz des historischen Logos, eines grünen vierblättrigen Kleeblatts auf weißem Dreieck. Allerdings setzten die Stylisten für das achte Rennen der Formel-1-Saison 2023 eine moderne Farbgebung und Struktur um.

Alfa Romeo Mythos Quadrifoglio – vom Glücksbringer zum Sportabzeichen

Die Entstehung des Quadrifoglio als Glücksbringer für die Rennwagen von Alfa Romeo geht auf die Targa Florio zurück. Das war in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts eines der anspruchsvollsten Strassenrennen der Welt. 1923 bescherte Werksfahrer Ugo Sivocci Alfa Romeo den ersten großen internationalen Sieg im Rennsport. Das erstmals auf die Motorhaube gemalte Quadrifoglio hatte seine Rolle als Glücksbringer erfüllt. Alfa Romeo nahm diesen Erfolg zum Anlass, das vierblättrige Kleeblatt fortan auf allen Werksrennwagen als Talisman zu verwenden.

Im Zeichen des Quadrifoglio gewann Alfa Romeo unter anderem 1925 die erstmals ausgetragene Automobil-Weltmeisterschaft. In dieser Zeit diente das vierblättrige Kleeblatt auf den Werkswagen auch als Unterscheidungsmerkmal zu den privat eingesetzten Rennern der Scuderia Ferrari – diese hatten das heute ebenfalls weltberühmte sich aufbäumende Pferd als Kennzeichen.

Giuseppe „Nino“ Farina gewann am Lenkrad des mit einem Quadrifoglio versehenen Alfa Romeo Tipo 158 „Alfetta“ in der Saison 1950 den ersten Weltmeistertitel in der Formel 1. Teamkollege Juan Manuel Fangio wurde im Folgejahr zweiter Formel-1-Champion der Geschichte. Und das Quadrifoglio war ebenfalls an Bord, als Alfa Romeo 1975 und 1977 Weltmeistertitel auf der Langstrecke feierte.

Deutsche Fans haben das legendäre Symbol noch gut in Erinnerung aus der Blütezeit der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM). 1993 schlug Alfa-Romeo-Werksfahrer Nicola Larini die einheimische Konkurrenz und wurde DTM-Champion.

Im Jahr 1963 zierte das vierblättrige Kleeblatt erstmals ein Serienfahrzeug – die nur in geringer Stückzahl gebaute und für Einsätze im Motorsport konzipierte Alfa Romeo Giulia TI Super. Damit startete die Marke eine Tradition die jeweiligen Topmodelle ausgesuchter Baureihen mit dem Quadrifoglio zu adeln. Die Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce von 1965 zeigte das Quadrifoglio zum ersten Mal in Form einer markanten Emaille-Plakette auf der C-Säule.

Im Laufe der Zeit bürgerte sich der Buchstabe Q – die Abkürzung für Quadrifoglio – in der Nomenklatur von Alfa Romeo ein. Er kennzeichnet noch heute besondere Technologien. Q4 steht für Vierradantrieb, Q2 für Sperrdifferenzial. In der Vergangenheit verwendete Alfa Romeo die Bezeichnungen Q-Tronic und Q-System außerdem für bestimmte Varianten von Automatikgetrieben.

In der aktuellen Modellpalette ist das vierblättrige Kleeblatt durch die Topversionen der Baureihen Giulia und Stelvio vertreten. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio werden von einem 2,9-Liter-Biturbo-Motor angetrieben, der 375 kW (510 PS) leistet.

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